Anodes en magnésium

Avec le développement de l’économie marine et de la construction de la défense côtière, l’alimentation électrique fonctionnant dans l’environnement marin sera prise en compte. En tant que nouveau type d’alimentation, la batterie activée à l’eau de mer utilise du métal actif comme anode et fournit du courant par l’activation et la dissolution de l’anode métallique dans l’eau de mer. La batterie n’a pas besoin de transporter d’électrolyte, elle a donc une densité d’énergie élevée, un long temps de stockage et une bonne sécurité. Il a été largement utilisé dans les équipements sous-marins.

Anodes en magnésium

Le magnésium métal a un potentiel d’électrode relativement négatif (− 2,37 V (par rapport à l’électrode d’hydrogène standard)), une grande capacité spécifique théorique (2,2 A · H / g) et une faible densité relative (1,74 g / cm3) [8 − 12]. C’est un matériau d’anode potentiel. Par conséquent, en théorie, anodes de magnésium Il peut fonctionner à un potentiel très négatif, et le magnésium par unité de masse peut transporter plus d’électrons pour former un courant.

Différents matériaux actifs de cathode doivent être associés à différents matériaux d’anodes en magnésium. L’ajout d’éléments d’alliage au magnésium par alliage est le principal moyen d’améliorer les propriétés électrochimiques des matériaux d’anode en magnésium. À l’heure actuelle, les alliages de magnésium suivants ont été développés en tant que matériaux d’anode pour répondre aux besoins de différents types de batteries activées à l’eau de mer. Y compris le système mg Al Zn, le système Mg Li, le système Mg Hg GA, le système mg Al Pb et le système mg Al TL, qui peuvent être sélectionnés en fonction des besoins spécifiques des clients.