Anodes en zinc ou en aluminium pour l’eau douce

À l’heure actuelle, l’anode à base de magnésium, l’anode à base de zinc et l’anode à base d’aluminium sont trois anodes sacrificielles couramment utilisées dans la protection cathodique de l’anode sacrificielle. Il y a eu beaucoup de rapports de recherche, de développement et d’application, et le processus pratique a été relativement mature.

Anodes en zinc ou en aluminium pour l’eau douce

Anodes en zinc ou en aluminium pour l’eau douce, le potentiel de travail moyen dans l’eau douce a un décalage positif relativement important par rapport à celui de l’eau de mer, atteignant tous deux plus de 300 MV. Cela peut être dû au fait que la conductivité de l’eau douce est inférieure à celle de l’eau de mer, ce qui peut entraîner une plus grande erreur IR, ou parce que les propriétés de polarisation des matériaux à base de fer sont différentes en raison de conditions de milieu différentes.

Les récipients in-bord constitués principalement de pièces métalliques en bronze et en acier inoxydable peuvent être protégés par des anodes en zinc ou en aluminium. Ne vous inquiétez pas de trop les protéger. Ce n’est que lorsque le poids de l’anode est si grand que votre navire a coulé que vous serez surprotégé! La tension générée par l’anode en zinc ou en aluminium ne causera aucun dommage - quelle que soit la quantité de matériau d’anode ajoutée, la tension maximale pouvant être générée est la tension de l’anode elle-même.

Quand l’anode sacrificielle doit-elle être remplacée ?

Les anodes (y compris celles en eau douce) doivent être remplacées au moins une fois par an ou lorsqu’elles se corrodent à la moitié de leur taille d’origine. Les anodes « premium » en métaux de performance comprennent des « indicateurs d’usure » exclusifs brevetés. Lorsque le point rouge apparaît, il est temps de changer l’anode!